كتب – إبراهيم خليل إبراهيم
عقد وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير اجتماعاً موسعاً مع قيادات الهيئة العامة للطرق والكباري والنقل البري والشركة القابضة للطرق والكباري والنقل البري
وبحضور رؤساء الشركات المنفذة لعدد من مشروعات المرحلة الثالثة للمشروع القومي للطرق وهى مشروعات تطوير وتوسعة المرحلة الاولى من تطوير طريق القاهرة / أسوان الصحراوي الغربي ومشروع ازدواج طريق أسيوط / سوهاج (شرق النيل) وإزدواج طريق سفاجا / مرسى ومشروع رافد جمصة وذلك لمتابعة معدلات تنفيذهذه المشروعات الهامة .
في بداية اللقاء أكد الوزير أن المرحلة الثالثة من المشروع القومي للطرق الجاري تنفيذها تشمل 17 مشروعا باجمالي اطوال 1300 كيلو متر باجمالي تكلفة 35 مليار جنيه
مشيرا إلى ضرورة الانتهاء من تنفيذ كافة المشروعات خلال المدة الزمنية المخصصة لها في الموازنة المالية وأن يكون لكل مشروع خطة تفصيلية في مواقع العمل مبنية على أسس واقعية مرتبطة بحجم المعدات والعمالة والخامات بالمشروع وأن يتم تنفيذ المشروعات وفقا لقياسات الجودة العالية وأن يتم تدعيم قطاعات هيئة الطرق في مختلف انحاء الجمهورية بمعدات جديدة .
ثم تابع الوزير معدلات تنفيذ أعمال تطوير وتوسعة المرحلة الاولى من تطوير طريق القاهرة / أسوان الصحراوي الغربي في المسافة من القاهرة حتى المنيا بطول 230 كم وحيث تم تقسيم المرحلة الاولى إلى 12 قطاع لسرعة الانجاز
حيث سيصبح الطريق 3 حارات في كل إتجاه بعرض رصف 12 متر وإنشاء طريق للشاحنات 3 حارات أسفلتى لإتجاه أسيوط بعرض رصف 11 متر و2 حارة خرسانى لإتجاه القاهرة بعرض رصف 9 متر ويتضمن إنشاء عدد (21) عمل صناعي ( 5 كباري + 16 نفق )
ووجه الوزير بتكثيف المعدات والعمل على مدار الساعة لسرعة الانتهاء من هذا المشروع الهام خاصة وان القيادة السياسية قد صدقت على إنهاء تطوير طريق القاهرة / أسوان الصحراوي الغربي وامتداده حتى ارقين بطول ١٢٥٥ كم خلال ٤ سنوات على أن تكون مراحل المشروع
وفقاً لأولويات التنفيذ بحيث تكون المرحلة الأولى من التقاطع مع طريق الفيوم حتى المنيا بطول ٢٣٠ كم والمرحلة الثانية المسافة من المنيا حتى محور ديروط بطول ٩٠ كم
وكذلك المسافة من إدفو مرورا بأسوان وحتي توشكى بطول ٣٥٠ كم، أما المرحلة الثالثة فتشمل المسافة من محور ديروط مروراً بأسيوط وسوهاج وحتى قنا بطول ٢٥٠ كم على أن تكون المرحلة الرابعة المسافة من قنا مروراً بالأقصر حتى إدفو بطول ٢٣٥ كم وكذلك المسافة من توشكى حتي ارقين بطول ١٠٠ كم.
كما استعرض الوزير معدلات تنفيذ مشروع ازدواج طريق أسيوط / سوهاج (شرق النيل) بطول 145 كم ليصبح بعرض رصف 9,6 متر ( 2 ) حارة مرورية + طبان مرصوف لكل اتجاه حيث يأتي تنفيذ المشروع، فى إطار تكليفات الرئيس عبد الفتاح السيسى رئيس الجمهورية بضرورة ازدواج وتأمين سلامة المرور على الطرق الأكثر تسجيلا للحوادث
بالاضافة إلى سعي الدولة لمد شبكة عملاقة من الطرق كمحاور تنموية تهدف إلى التوسع العمرانى والصناعى والزراعى بكافة محافظات الجمهورية
مشيرا الى ان المشروع سيسهم فى تنمية حركة انتقال الأفراد والسائحين والبضائع وتعزيز السياحة بين صعيد مصر (أسيوط – سوهاج) وساحل البحر الأحمر (سفاجا – الغردقة).
كما يسهم أيضا فى تسهيل حركة الانتقال للمواطنين ونقل السلع الغذائية التى تعتمد عليها المناطق السياحية فى البحر الأحمر بالإضافة إلى المساهمة في تحقيق التنمية الشاملة فى وسط الصعيد
حيث سيتكامل هذا الطريق مع طريقى سفاجا – سوهاج وسفاجا – قنا اللذين تم تنفيذهما ضمن المرحلة الأولى من المشروع القومي وهذا الطريق استكمال لمحور “سفاجا – سوهاج – أسيوط” المتقاطع مع طريق سفاجا – قنا، وتبلغ أطوال الطرق الثلاثة المكونة لهذا المحور 450 كم.
وتابع الفريق مهندس كامل الوزير إزدواج طريق سفاجا / مرسى علم بطول 200كم والذي يشمل إنشاء طريق موازى للطريق القائم 2 حارة ليصبح بإجمالى عرض رصف 9,20 متر ووجه الوزير بسرعة تكثيف المعدات وموافاته بتقارير اسبوعية عن معدلات التنفيذ في مختلف القطاعات خاصة مع أهمية المشروع في المساهمة في استيعاب الحركة المرورية على الطريق وخاصة خدمة مناطق التنمية السياحية والمساهمة في الحد من الحوادث على الطريق.
خلال استعراضه معدلات التنفيذ في مشروع تطوير طريق المنصورة – جمصة (رافد جمصة ) بطول 50 كم والذي يشمل على إنشاء حارة ثالثة بإنشاء حائط ساند من الدبش بعد فك التكاسي المائلة لتوسيع الطريق مع الردم خلف التكاسي وتقوية الطريق الحالى وتغطية كامل الطريق بطبقتين أسفلت مع تنفيذ الحواجز الخرسانية على جانبي الطريق وتوسعة الكباري السطحية
أكد وزير النقل ضرورة تكثيف الأعمال لسرعة الانتهاء من المشروع في الموعد المحدد وضرورة تأمين مواقع العمل باستخدام العلامات الإرشادية والإضاءة أثناء تطوير ورفع كفاءة الطريق وأن تتم الاعمال وفقا لقياسات الجودة العالية
مشيرًا إلى الأهمية الكبيرة للطريق في الربط بين مدينة المنصورة وجمصة والطريق الدولي الساحلي.
